Подкладки для шлиф.кругов
Подкладки-интерфейсы и опорные тарелки Mirka, Festool, Gkarton, Com-Plex — 56 позиций диаметром от 77 до 225 мм.
Зачем промежуточный слой
Подкладка ставится между подошвой машины и абразивным кругом и решает две задачи одновременно.
Защищает ворс липучки. Ворс на подошве — расходная часть: он стирается, и круг начинает слетать. Дешёвая подкладка принимает этот износ на себя, а подошва живёт годами.
Выравнивает прижим. Абразив ложится на поверхность равномерно, без отпечатков от краёв подошвы.
Мягкая или твёрдая
Мягкая сетчатая (толщиной 4–7 мм) работает по выпуклому и изогнутому: кузовная деталь, фаска, радиус, профилированная поверхность. Абразив повторяет форму, а не срезает рёбра.
Твёрдая проставка нужна на плоскостях — стены, потолки, плиты: она не даёт подошве «облизывать» неровность и оставляет плоскость ровной. Для машин на штанге это принципиально.
Раскладка отверстий
Отверстия подкладки должны совпасть и с машиной, и с кругом. Если совпадения нет, пылеудаление перекрывается — абразив забивается за несколько минут, а поверхность греется.
Исключение — сетчатый абразив: он отводит пыль всей площадью, и совмещение нужно только со стороны машины.
Вопросы и ответы
Снижает ли подкладка агрессивность? Да, мягкая немного снижает — это и есть её смысл на деликатных поверхностях.
Когда её менять? Когда ворс перестал держать круг или на поверхности появились следы от краёв.